构件上某个(gè)截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外(wài)力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大(dà)量的工程(chéng)实践和(hé)理论分析鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是(shì)指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力(lì)产生(shēng)裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态(tài)同常(cháng)规计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是(shì)按(àn)常规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确(què)计算，但(dàn)在(zài)40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同(tóng)时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力(lì)极限的(de)标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖