关于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原(yuán)因的最新知识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已(yǐ)经(jīn妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确g)无法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问(wèn)题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务(wù)面临(lín)的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量(liàng)不要说和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新(xīn)势力(lì)相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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