日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化(h七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思uà)能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前(qián)看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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