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弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它(tā)的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种，即垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差(chà)、脆性(xìng)大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受力(lì)不(bù)符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物(wù)的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固(g巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思ù)断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)可以(yǐ)做到合(hé)理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异(yì)呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极限的(de)标志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。