周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一(yī)直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压(yā)了(le)美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽(qì)车(chē)在美国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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