金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,45电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗0辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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