金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标(biāo)准的汽《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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