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大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗

大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗

  6月初,国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据,在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中,有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长,一定程度上(shàng)说(shuō)明,国内新(xīn)能(né大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗ng)源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

  16家(jiā)新能源品(pǐn)牌5月销量汇(huì)总:比亚迪月销创(chuàng)新高,“蔚小理”难(nán)聚首

  5月(yuè),比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高,其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一,可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化(huà),“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下,传统车企新品牌正在稳定发挥(huī),并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产(chǎn)品(pǐn),正酝酿向上增长的势能。

  “蔚小理” 难聚首

  5月,造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营,这(zhè)是(shì)其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆,充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

  基于(yú)这样(yàng)的成绩,理想汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上(shàng)说,“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量,连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量(liàng),因为年初的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此,其还蛮有信心的设下新目标,即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē),将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

  理想的(de)这一目标对(duì)新势力(lì)来(lái)说都有些望尘(chén)莫及,因为目(mù)前来看,除理想以(yǐ)外,其他新势力离月销4万还(hái大家真的都放不进脉动瓶口吗,一般进得去脉动瓶口吗)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆,环比(bǐ)增长17.6%,今年以(yǐ)来,虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上,但总体走势(shì)相对平缓,主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

  零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后,逐渐回归正轨(guǐ),数据显示,其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆,环(huán)比增长38.2%。

  零跑之后,小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆,环比增长6%,虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转,但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目前,另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng),它将于6月9日开启预售,何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价(jià)称,G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说,那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

  同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来,5月,蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”,当月交付6155辆,环(huán)比(bǐ)下降7.6%。有观点认为,蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型(xíng)上市,消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在,蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会(huì)拖延很久,据悉,全新ES6已于5月24日启动交付,6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡,另外,全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始交付(fù),由(yóu)此来看,随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡,蔚来在七八(bā)月(yuè)份的(de)交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待。

  传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

  5月(yuè),传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī),亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

  当(dāng)月,埃安销量达到45003辆,环比增(zēng)长9.7%,同(tóng)比增长114%,这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破4万,并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

  埃安销量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月31日,埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus,其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下(xià)探,且两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

  除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外,埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市,已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策,3月1日(rì)至12月31日期间(jiān),在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新(xīn)能(néng)源汽车(以发票日期为准),并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成(chéng)注册登(dēng)记的个(gè)人消费者,均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn),这无疑对埃(āi)安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大助(zhù)力(lì)。

  此(cǐ)外,埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度,其(qí)于5月28日推出了“购车上全险,埃(āi)安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活动,即5月26日-6月30日(rì),购买埃安旗下多款车型,最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴,同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等优惠,而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

  腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗,数据显示(shì),腾势5月销量达11005辆,环比增(zēng)长(zhǎng)4.6%。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军,该车(chē)平均(jūn)售(shòu)价超过42万(wàn)元。

  目前,腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善,D9之后,定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市,后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

  极氪今年以来(lái)交付表现持续提升,5月共交付(fù)8678辆,环比增长7.1%。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn),其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销冠,极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

  据悉,定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付,目(mù)前订单已过万。除此之外(wài),极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车,依托四款(kuǎn)车型,极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

  比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝,目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示,深蓝(lán)5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆,环比下降9.5%。1-5月,深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆,而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

  不过(guò),深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营,其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量(liàng)产下线(xiàn),即将(jiāng)大(dà)规模发运全(quán)国,这(zhè)意味着新(xīn)车离上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不远,届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

  从上述来看,传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付,因此这些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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