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pupil是什么意思 pupil是可数名词吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受(shòu)拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯矩的(de)正负有不同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其(qí)存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有pupil是什么意思 pupil是可数名词吗：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计(jì)算时不计算(suàn)或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力假设与(yǔ)实际(jì)受力(lì)不符；荷载(zài)少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的(de)次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部(bù)位引(yǐn)起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而(ér)在(zài)锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突(tū)变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。