金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

   夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处> 特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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