柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊(là)不(bù)化？柴(chái)油结(jié)腊加(jiā)热(rè)后结腊不化是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温度，再加热即(jí)可的。关于柴油结腊(là)加热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)以及柴油结腊加热(rè)后为什(shén)么结腊不化，柴油结(jié)腊怎样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后(hòu)能(néng)消融么，柴油车结腊(là)怎样办等(děng)问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)收拾(shí)以下的日子(zi)常(cháng)识：

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柴油(yóu)能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油是不(bù)能够直(zhí)接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油不能(néng)直接点(diǎn)着(zhe),一般的(de)火柴和打(dǎ)火(huǒ)机(jī)点直接点不会着(zhe),因(yīn)为柴油的沸(fèi)点高(gāo),需求加压才干(gàn)点着防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行。

　　因为柴油(yóu)的燃(rán)点比汽油(yóu)的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中(zhōng),柴油可(kě)采用紧缩发生的(de)热(rè)量即(jí)可到达燃(rán)点,而汽油(yóu)机(jī)在一般(bān)紧(jǐn)缩比下难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化(huà)

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊(là)不化(huà)是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到(dào)达能让其溶(róng)解的温(wēn)度，再加热即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不适合运(yùn)用(yòng)温度区间，发动机(jī)中的(de)燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油(yóu)路(lù)，影响发动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴(chái)油(yóu)，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机(jī)燃料(liào)，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可(kě)由页(yè)岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴(chái)油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆(liàng)、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船只(zhǐ)的柴油(yóu)发动机。

　　与(yǔ)汽油(yóu)机比较(jiào)，柴油机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴油(yóu)为什么会(huì)结腊

　　柴油中含有一(yī)定量的蜡(là)（即(jí)正构烷烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构(gòu)成蜡(là)晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温度到(dào)达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的(de)高熔点是(shì)白腊烃以片(piàn)状(zhuàng)或针状结(jié)晶(jīng)分(fēn)出，这些晶体(tǐ)渐渐的(de)增大(dà)并经过其菱(líng)角(jiǎo)相互(hù)连接，构成三角(jiǎo)网状结(jié)构，把低熔(róng)点的油品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷(lěng)却(què)时，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的(de)时分，就可(kě)使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加(jiā)对应标(biāo)号柴(chái)油，目(mù)前国内(nèi)运用的轻(qīng)柴油按凝(níng)结点分为6个标号(hào)，选用不同标(biāo)号的柴油应首要(yào)依据运用(yòng)时的(de)气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如(rú)不适合运用温度(dù)区(qū)间，发动机中的(de)燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发(fā)动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡(là)的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步(bù)柴(chái)油的低温(wēn)活动(dòng)功能(néng)。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材(cái)料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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