国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还(hái)能(néng)开几年，国v是(shì)不是(shì)国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小知识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)E中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗U参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗