东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁了(le)。你看它的售麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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