5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺(pù)路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(sh容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人òu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的(de)批(pī)准，但由于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的(de)是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人国营企业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为(wèi)严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的(de)政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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