东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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