美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具(jù)性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默查(chá)数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人(rén)知的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默　　

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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