机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞行员经验。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们(men)的(de)级别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的(de)考试和面试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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