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欧菲光被美(měi)国移除实(shí)体(tǐ)清(qīng)单,能否重(zhòng)回苹果(guǒ)供应(yīng)链?央视早有提醒

1、年3月,欧(ōu)菲光被(bèi)列入实(shí)体清单,苹果将欧(ōu)菲(fēi)光踢出了苹果(guǒ)供应链名单(dān),成为(wèi)近年来果链企业大客户(hù)风险暴露(lù)的重要标志(zhì)。欧菲光曾是(shì)苹(píng)果iPhone手机(jī)前置摄像头图(tú)像传(chuán)感(gǎn)器的(de)供应商。

2、然而(ér),受地缘(yuán)政(zhèng)治因素影响,欧菲光和苹果的合作关系开始皱起波澜。2020年7月,在美国宣布新纳(nà)入“实(shí)体清单”的11家中(zhōng)企中,欧(ōu)菲光被列入。随后(hòu),市场(chǎng)多次传出苹(píng)果考虑欧菲光之外(wài)的模组供应商(shāng)。

3、我觉得有可(kě)能是苹果下一(yī)代(dài)的产品需要用到比较(jiào)新的技术,而欧菲光的技术(shù)达不(bù)到苹果(guǒ)公司的(de)要(yào)求,满足不了产品的性能所以(yǐ)被(bèi)踢出供应链(liàn)。

4、产线折旧造成的损失也(yě)是不可(kě)估量的(de)。而且没有苹果供应(yīng)商的头衔,未(wèi)来欧菲光的品牌影响(xiǎng)力也(yě)会大大折扣。所以这(zhè)次消息一出,公司股价(jià)随即跌(diē)停(tíng)。

被苹(píng)果赶出(chū)供应链,华为(wèi)技术遭禁后,国内大厂营(yíng)收为(wèi)零,被迫关闭

在供应链紧张、零部(bù)件和运输成(chéng)本都上(shàng)浮(fú)的大(dà)背景(jǐng)下(xià),苹果在大中华区依然(rán)奉行(xíng)降价策(cè)略。这其实是很罕见的。大多数人猜(cāi)想(xiǎng),苹果是迫于中国市(shì)场过于激烈的竞争(zhēng)压力,被(bèi)迫下调(diào)价格。但事实可能正(zhèng)好相反(fǎn),它现在太舒服了。

当中美之争华为被全(quán)方位限制时,就(jiù)有网(wǎng)友(yǒu)就(jiù)表示,应该以牙还(hái)牙,将苹果(guǒ)赶出中国,也有网(wǎng)友反驳:中国市场对苹果不(bù)重(zhòng)要(yào),但中国离不(bù)开苹(píng)果(guǒ)。

作为(wèi)年销售收入达8,588亿元人民币的跨国(guó) 科技(jì) 巨头,华为自主(zhǔ)研发(fā)的领域很广,包括无(wú)线通(tōng)信(包括(kuò)5G、WiFi6等)、海思芯片、AI、自动驾驶、云(yún)计算、物联网、可穿戴设备、智能存储、光网络、光伏清洁能源...不算了(le),太多了。

此(cǐ)次,华为(wèi)剥离的汽车业务主要是(shì)零部件(jiàn)供应模式和二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式,二氧化硫与溴水反应方程式双线桥HI模式。由(yóu)此可见,华(huá)为新(xīn)公司主要承担的(de)是(shì)Tier1或0.5级供应(yīng)商的角色。 图(tú)片(piàn)来源:华(huá)为智能汽车(chē)解决方案 华为(wèi)新公(gōng)司对(duì)投资是持开放态(tài)度的。

股价过山(shān)车!游资(zī)混战(zhàn)欧(ōu)菲光亏损的“华为(wèi)概(gài)念股”成色几(jǐ)何

1、其(qí)实减(jiǎn)持(chí)的理由并不难(nán)理解,自从8月29日华为官宣新机(jī)以来,欧(ōu)菲光作(zuò)为华为概念股就大(dà)涨了一波。过去(qù)这一个多月以来,欧菲光(guāng)的股价从25元/股最高涨(zhǎng)到10月18日(rì)的155元/股,涨幅(fú)达(dá)到120%。

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