（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以(yǐ)上且载(zài)客航行(xíng)的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的(de)，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服从引航(háng)机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级(jí)引航(háng太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括船舶(bó)基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员(yuán)发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的(de)，引(yǐn)航(háng)员(yuán)应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

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