东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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