周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续)过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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