东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(h拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系ái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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