金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖de)价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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