美(měi)国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了(le)一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发(fā)射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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