特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续降价！Model 3高性能
版来了

继推 出“0利息”分(fēn)期购车政策后，特
斯拉再放(fàng)大招。4月(yuè)24日，特斯拉官博宣布，推出“0首付(fù)”活动，适用车型为Model 3和Model Y。

与此同时，特斯拉发布Model 3高性能版，售(shòu)价33.59万元，预计第三季度开始交(jiāo)付。“Model 3高(gāo)性能版目前已接受(shòu)预定，5月份会有试驾车，在预售阶段，1000元意向金可退。”特斯拉门(mén)店销售人员对e公司记者表示。

“0首付”买指定版(bǎn)现车

4月24日，特斯拉官方宣(xuān)布，面向Model 3和Model Y指定版本现车 再推一项购(gòu)车福利：“0首付”。据特斯拉官博
宣传海报，下订Model Y指定版(bǎn)现车有两款“0元”方案：一是“限时0首付”，首付(fù)0元起，日供可低至146元；二是“限时0息”，首付(fù)7.99万元起，日供可低至95元(yuán)。另外，在6月30日前，消费者下订并(bìng)提走(zǒu)Model 3指定版本现车，可享受(shòu)“0首付”低息贷款方案(àn)，首(shǒu)付0元起，日供(gōng)可低至(zhì)145元。此前(qián)，特(tè)斯拉(lā)中国于(yú)4月3日宣布，针(zhēn)对Model 3/Y车型上线限(xiàn)时低息置换(huàn)政 策并(bìng)首次推出“0利息(xī)”分期购车优惠政策。4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年(nián)0息或5年超低息。如果 参与官方置换，至长可享(xiǎng)5年0息或5年更优超低息(xī)的优惠(huì)政策。用于置换的旧车(chē)残值抵付掉首付款后，甚至可享(xiǎng)受(shòu)“0首付0利息”购车(chē)。通过特斯拉官方完成置换，还(hái)可享(xiǎng)价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90 天免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。

日本市场也降价

另外，特斯拉的降价举动还在继续。4月24日，特 斯拉表示，将(jiāng)在日本市(shì)场下调Model 3和(hé)Model Y的价格，降幅为30万日(rì)元。事实上，特斯(sī)拉近期在全球范围内降价动作(zuò)频频(pín)。4月 20日，特(tè)斯拉美国官网上
的(de)Model Y、S和X车(chē)型全
系降价。其中，特斯拉Model Y价格下调(diào)2000美元，至42990美元(yuán)，Model Y长续航版价(jià)格下调2000美元(yuán)，至47990美元，Model Y高性能版价格下调2000美 元，至51490美元。4月21日，特斯拉宣布(bù)下调在美国(guó)和加拿大市(shì)场(chǎng)的全自(zì)动驾驶(shǐ)（FSD）套餐价格。其(qí)中，FSD套餐(cān)在美国市场的价格 由1.2万美(měi)元下调至8000美元。在加拿(ná)大市场的
套餐价格由1.6万(wàn)加元降(jiàng)至1.1万加(jiā)元。中(zhōng)国市场同样如此(cǐ)，4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地(dì)区 降价1.4万元(yuán)，调整后的(de)Model 3起售价从之(zhī)前的245900元人民币降至231900元，Model Y起售价从263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

Model 3高性能(néng)版售价33.59万元(yuán)起(qǐ)

4月24日，特斯拉中国官网(wǎng)上线新款(kuǎn)Model 3高性能全轮驱动版，售价(jià)33.59万元(yuán)起，预(yù)计第三季度开始交付。

新款 Model 3高性能全轮驱动(dòng)版拥(yōng)有623公里续航里(lǐ)程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公里(lǐ)/小时最高车速、专属性能(néng)外观设计、高性能动力总成、运动(dòng)座椅、连(lián)续可变阻尼(ní)减振器、19英寸曲(qū)速轮毂、赛道模式V3。

特(tè)斯拉(lā)发(fā)布的2024年一季度财报显示，特斯拉(lā)一季度实现营收213.01亿(yì)美元，同比下滑9%，略低于分析师预期(qī)的(de)223亿(yì)美元；净利润为(wèi)11.29亿(yì)美(měi)元，同比下滑55%。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上透露(lù)，特斯拉将继续更新车辆(liàng)阵容，加速(sù)新(xīn)车(chē)型推(tuī)出
，一(yī)些原定于2025年下(xià)半年的投产计划，或许将会提(tí)前至2025年初甚至2024年末，包(bāo)括更便宜的车型。新车型将利用下一(yī)代平台和(hé)当前平台技术，将能够使用(yòng)目前车型(xíng)的(de)生(shēng)产(chǎn)线。他还表(biǎo)示(shì)，2024年(nián)电动(dòng)车交付量(liàng)会高于去年，储能业务的增速会高(gāo)于电动车业务。

校对：彭其华

继推出“0利息”分期购车政策后，特斯拉再放大招。4月24日，特斯拉(lā)官博(bó)宣布(bù)，推出“0首(shǒu)付”活动，适用车型为Model 3和Model Y。

与此同(tóng)时，特斯(sī)拉发布Model 3高性能版，售价(jià)33.59万元，预计第三季度开始交付。

“Model 3高性能版目前
已(yǐ)接受预定，5月份会有试(shì)驾车，在(zài)预售阶(jiē)段，1000元意向金可退。”特斯拉门店销售人员对e公司记者表示。

4月24日，特斯拉官方(fāng)宣布，面向Model 3和Model Y指(zhǐ)定版本现车再推一(yī)项购
车福利：“0首(shǒu)付”。

据特斯拉官博宣传海报，下订Model Y指定版现车(chē)有两款“0元”方案：一是“限时0首付”，首付0元起，日供可低至146元；二
是“限时0息”，首(shǒu)付7.99万元起，日(rì)供可低至95元。另外(wài)，在6月30日前，消费者下订(dìng)并提(tí)走Model 3指定(dìng)版本现车，可享(xiǎng)受(shòu)“0首付”低息贷款方案，首付0元起，日供可低至145元。

此前，特斯拉中国(guó)于(yú)4月3日宣布，针对Model 3/Y车(chē)型上线限(xiàn)时低息置换政策并首次推出“0利息”分期(qī)购车优惠政策。4月底前(qián)下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年(nián)0息或5年超低息。

如果参
与官方置(zhì)换，至长可享(xiǎng)5年0息(xī)或5年更优(yōu)超(chāo)低息的优惠政策。用于置 换的旧车(chē)残(cán)值抵付掉首(shǒu)付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。通过特斯拉官方完成置换，还可享价值32000元的增强版自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)功能(EAP)90 天免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。

另外，特(tè)斯拉的降价举动还在继续。4月24日，特斯拉表(biǎo)示，将在(zài)日本市场下调Model 3和Model Y的价格，降幅为(wèi)30万(wàn)日元。

事实上，特斯拉近期在全球范围内降 价动作频频。4月20日，特斯拉美国官网上的Model Y、S和X车型全系降价。其中，特斯拉Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长续航版价
格下调2000美元，至47990美元，Model Y高性能版价格下调2000美元，至51490美元。

4月21日，特斯拉宣布(bù)下调(diào)在美国(guó)和 加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套(tào)餐价格。其中，FSD套餐在美国市场的价(jià)格由(yóu)1.2万美元下调至8000美元。在加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至1.1万(wàn)加元。

中国市(shì)场同样如此，4月21日(rì)，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系(xì)在中国大陆地区降价1.4万元，调整后(hòu)的Model 3起售价从之(zhī)前的245900元人民币降至(zhì)231900元 ，Model Y起售价从263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

4月24日，特斯拉(lā)中国(guó)官网(wǎng)上线新款Model 3高(gāo)性能(néng)全轮驱(qū)动版，售价33.59万元(yuán)起，预计(jì)第三季度开始交(jiāo)付。

新款 Model 3高性(xìng)能全轮驱动版拥有623公里续航(háng)里程 (CLTC 预估(gū))、3.1 秒(miǎo)百公里加速、261公里/小时最高车(chē)速、专属(shǔ)性(xìng)能外观设(shè)计、高性能(néng)动力总成、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速(sù)轮毂、赛道模式V3。

特斯拉(lā)发布的2024年一季度(dù)财(cái)报显示，特
斯(sī)拉一季度(dù)实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分(fēn)析(xī)师预期的223亿美元；净利润为11.29亿(yì)美元，同比下滑55%。

特斯拉CEO埃隆(lóng)·马斯克在财报电话会上透露，特斯拉将继续(xù)更(gèng)新车辆(liàng)阵容(róng)，加速新车型推出，一些原(yuán)定于2025年下半年的投(tóu)产计划，或许将会提 前至2025年初(chū)甚(shèn)至2024年末，包括更便(biàn)宜的车型。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。他还表示(shì)，2024年电动(dòng)车交付(fù)量(liàng)会(huì)高于去年，储(chǔ)能业务的(de)增(zēng)速会高于(yú)电动(dòng)车业务。

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