新能源汽车产业闭门会 ：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来

4月20日，《抵达》新(xīn)能源汽(qì)车产业闭门会(huì)在(zài)广汽埃安新能源(yuán)汽车股份有限公司总部(bù)举行。广汽埃安总经理古惠南、东(dōng)方(fāng)富海董事(shì)长陈玮(wěi)、芯擎科(kē)技CEO汪凯等来自全国30多家新能源汽车产业链企业高管，齐聚广汽埃安，就新能(néng)源汽车产业未来发展态势进行了深入交(jiāo)流。

活(huó)动现场（陈霞昌 摄）

广汽埃安总经理古惠南就广汽埃安历史、未(wèi)来发展方向(xiàng)，以及新能源 汽车未来的竞争格局发表了自己的看法。古惠南表示
，广汽埃(āi)安脱(tuō)胎于广汽集(jí)团(tuán)，目前拥有两个(gè)工厂、40万辆/年的产(chǎn)能。2023年，广(guǎng)汽埃安全年累(lèi)计(jì)销量超48万辆，同比增长 77%，位列产销(xiāo)行业前三。

2022年9月，广
汽埃安正(zhèng)式发布高端品牌Hyper昊铂(bó)，并推出首(shǒu)款新车(chē)超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入电动化时代，传统(tǒng)豪华品牌溢(yì)价能力急剧(jù)下降，原有的“护城河”被突破(pò)，这给国产新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)进入高端
市场提供了机会，昊(hào)铂(bó)今年会(huì)给消费者带来(lái)很多惊喜。

“在产业政策的推动下，我国(guó)新(xīn)能源汽车近几年(nián)得到快(kuài)速发展(zhǎn)，吸引众多(duō)资本入局疯狂砸钱，车企(qǐ)也实现(xiàn)诸多技术(shù)突破，这就是‘卷’的本质，因为行业有太多的机会。”古惠南补充道。不过，古惠南也(yě)提醒
，大家都在说汽车上半场是电动化，那(nà)么下半场就是智能化，但他个人判断下半场依然(rán)是“电动化+智能网联化”。“我们(men)不要以为在电动化方面已经具备(bèi)绝对优势(shì)，颠覆性的技术依然
会诞生，千万(wàn)不要错过机会期。”

古惠南强调，虽然近年造车新势力(lì)增(zēng)长迅猛，但(dàn)衡量一家造车(chē)企(qǐ)业的前景(jǐng)，应该从研发、制造、产业链、营销(xiāo)服(fú)务、组织(zhī)文化和国际化等六大维度全面衡量。对于行业(yè)的(de)发展前景，古惠南(nán)表示，当前新能源汽车(chē)的竞争态(tài)势类似
于2000年的家电行业，随着竞(jìng)争加剧，行(xíng)业将(jiāng)进入洗牌阶段。他判断，未来国内市场将会形成国产品牌为(wèi)主，合资品牌和外资品牌为辅(fǔ)的市场竞争格局，而(ér)广汽埃安将会是国产品牌中最有竞(jìng)争力的车企之一。

东方富海董事长陈玮(wěi)作为投资机构代表，重申(shēn)了对新能源汽车的(de)看好。他表示，新能源汽车是国内增(zēng)长最快的行业，也是东方富海(hǎi)重点投(tóu)资的行业。东方(fāng)富海投资广 汽埃安，既是基于对产业的看好，也是对埃安高管专业和敬(jìng)业能力的认可(kě)。陈玮相信，新能(néng)源汽(qì)车进入智能化时(shí)代后(hòu)，整个(gè)产业链(liàn)仍有巨大的投资机(jī)会。

作为本次产业研讨会产业链企(qǐ)业的(de)代表，芯擎科技CEO汪凯也表示了对新能源(yuán)汽(qì)车未(wèi)来的(de)信心。芯擎科技目前已(yǐ)经成功研发出国内首款7纳米(mǐ)先进制(zhì)程车规级(jí)芯片“龙鹰一号”并实现量产装车。汪凯表示，整(zhěng)车企业的激烈竞争，同(tóng)样会“卷(juǎn)”到(dào)供应链。但企业不应该仅仅“卷”价格，而应(yīng)该在(zài)功能、迭代、服务等提供差异(yì)化产品，这样(yàng)才有可能在激(jī)烈竞争中发展壮大(dà)。

闭门会上，来自新能(néng)源(yuán)汽车产业链上的30多家企业高管就(jiù)新(xīn)能源汽车产业的发(fā)展机会进行(xíng)了深入讨(tǎo)论。

活动现(xiàn)场（陈霞昌 摄）

本次闭门(mén)会(huì)组织(zhī)方、未学咨询CEO钱菁 接受记者采访时讲述了推出《抵达》系列活动(dòng)的初衷(zhōng)。她认为，2023年，中国众多创新(xīn)产(chǎn)业取得(dé)诸多成就，新(xīn)能源汽车
、光伏、人工智能等成为中国经济发展(zhǎn)新动能，一 系列新发(fā)明、新技术(shù)、新(xīn)产品、新装备成(chéng)为产业升级、结构优化的重要驱动力量(liàng)。而产业链(liàn)的众多参与者，包括(kuò)企业家、投资人和地方政府等，迫切需要一个平台和一座桥梁 ，获得更深入(rù)的链
接。未学咨询将以《抵达(dá)》为名(míng)，在线下组织一系列产业闭门会，并赴龙头企业进行实地考察，希望能聚(jù)合产(chǎn)业链，赋能产(chǎn)业链。

此前(qián)，《抵达》第一期活(huó)动在深圳坪山比亚迪总(zǒng)部举行，并在业内引发了较(jiào)大关注。

4月(yuè)20日(rì)，《抵达》新能源汽车产业闭门会在广汽埃安新能源汽(qì)车股份有限公司总部举(jǔ)行。广汽埃安总经理古惠南、东方富海董事(shì)长陈玮、芯擎科技CEO汪凯等来(lái)自全国30多家新(xīn)能源汽车产业链企(qǐ)业高管，齐聚广(guǎng)汽埃安，就新能源汽车产业未(wèi)来发展态势进行了深入(rù)交流。

活动现场（陈霞昌
摄）

广(guǎng)汽埃安总经理古惠南就广汽埃安历史、未来发展方向，以及新能源汽车未(wèi)来的竞争格(gé)局发表(biǎo)了自己的看法。古惠南表示(shì)，广汽埃安脱胎于(yú)广
汽集(jí)团，目前拥有两个工厂、40万辆/年的产能。2023年，广汽埃安全年累计销量超48万辆，同(tóng)比(bǐ)增长 77%，位(wèi)列产销行业前三。

2022年9月，广汽埃安正式(shì)发布高端品(pǐn)牌Hyper昊铂(bó)，并推出首款(kuǎn)新车超跑Hyper SSR。古(gǔ)惠南表示，进(jìn)入电动化时代，传统豪华品牌溢价能(néng)力急(jí)剧下(xià)降，原有(yǒu)的“护城河”被突破，这给国产新能源车企进入高端市场提供了机会，昊铂今年会(huì)给消(xiāo)费者带(dài)来很多惊喜。<竞选生活班长演讲稿/p>

“在产业政策的推动下(xià)，我国新(xīn)能源汽车(chē)近(jìn)几年得(dé)到快速发展，吸引众多资本入局疯(fēng)狂砸钱，车企也实现诸(zhū)多技术突破，这就是(shì)‘卷(juǎn)’的本质，因为行业有(yǒu)太多的机会。”古惠南补充道。不过，古惠南也提醒，大家都在说汽车(chē)上半场是电(diàn)动化，那么下(xià)半场就是智能化，但他个人判断下半场依然(rán)是“电动化+智能(néng)网联化”。“我们不要以为在电动化(huà)方面已经具备绝对优(yōu)势，颠覆性的技(jì)术依然会诞生(shēng)，千(qiān)万不要错过机 会期。”

古惠南强调，虽然(rán)近年造车新势力(lì)增长迅猛，但衡量一家造车企业(yè)的前景，应该 从(cóng)研发、制造、产业链、营销服务、组织文化和国际化等六大维度全面衡量。对(duì)于行业的发展前景，古惠南表示，当前新能(néng)源(yuán)汽车的竞争态势类(lèi)似(shì)于2000年的家电行业，随着竞争加剧，行业
将进入洗牌阶段 。他(tā)判断，未
来国(guó)内市场将会(huì)形成国产品牌为主，合资品牌和外资品牌为(wèi)辅(fǔ)的市(shì)场竞(jìng)争(zhēng)格局，而广汽埃安将会是(shì)国产品牌中最有(yǒu)竞争力的车企之一。

东方富海董事长陈玮作为投资机构代表，重(zhòng)申了(le)对新(xīn)能源汽 车的(de)看好。他表示，新能源汽(qì)车是国内增长(zhǎng)最快的行业，也是(shì)东方富海重点投资的(de)行业(yè)。东(dōng)方富海投资广汽埃安，既是基 于对产业的看好，也是(shì)对埃安高管专业和敬业能力的认可。陈玮相信，新能源汽车(chē)进入智(zhì)能化时(shí)代后，整个产业链仍有巨大的投资(zī)机会。

作为本次产业研讨会产业链企业的代表，芯擎科技CEO汪凯也表示了对新能源汽车未(wèi)来的信心。芯擎科技目前已经成功研发出国内首款7纳米先进制程车规级芯(xīn)片(piàn)“龙鹰一号”并实现量产装车。汪凯表示(shì)，整车企业的激烈竞争，同样会“卷(juǎn)”到(dào)供应链。但企业不应该(gāi)仅仅“卷”价格，而应该在功 能、迭代、服务等提供差(chà)异化(huà)产品，这(zhè)样才有可能在激烈竞争中(zhōng)发展壮大。

闭门会上，来(lái)自新能源汽车产业链上的30多家企业高(gāo)管就(jiù)新(xīn)能源汽车产业的发展(zhǎn)机会进行(xíng)了深入(rù)讨论。

活动现场(chǎng)（陈霞昌 摄）

本次闭门会组织方、未学咨
询CEO钱菁接受记者采访(fǎng)时讲述了推(tuī)出(chū)《抵达》系列活(huó)动的初衷。她认为，2023年，中国众多创新(xīn)产业取得诸(zhū)多成就(jiù)，新能源汽 车、光(guāng)伏、人(rén)工(gōng)智能等成 为(wèi)中国经济发展新动能(néng)，一系列新发明、新(xīn)技术、新产品、新装备成为产业升级、结构优化的重要驱动力量。而产业链的众多参与者，包括企业(yè)家、投资人和(hé)地(dì)方政府等，迫切需要一个平(píng)台和一座桥梁，获得更深入的链接。未学咨询将以《抵达》为名，在线下组织一系列产业闭门会，并赴龙头企业进行实地考察，希望能聚合(hé)产业链，赋能(néng)产业链(liàn)。

此前，《抵达》第一期活动(dòng)在深圳坪山比亚迪(dí)总(zǒng)部举行，并在业内(nèi)引发了较大关注(zhù)。

校对：冉燕青

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