汇川技术拟 分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间，汇川技术(300124)公告，董(dǒng)事会审议通过分拆上市议(yì)案，拟将其控股子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称“联合动力”），分拆至深交所创业板固德威2023年度拟派1.3亿元红包上市。本(běn)次分拆完成后，汇川技术股权结构不会(huì)发生变化，且(qiě)仍将维持对(duì)联合动力的控(kòng)制权。

分拆预案显示，联合动力致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解(jiě)决(jué)方案供(gōng)应商，主要产品包括(kuò)电控、电机(jī)、多合(hé)一驱动(dòng)总成等电驱动产品和(hé)车载充电机、DC-DC转换器、多合一电源总成等车载电源产品，广泛应用(yòng)于新能源乘用车(chē)和商用车领域，为诸多主流(liú)新(xīn)能源汽车主机厂
持续提供(gōng)有竞争力的动力总成系统解决方案。

联合动力(lì)与业(yè)内知名主机厂(chǎng)建(jiàn)立了长(zhǎng)期合(hé)作关(guān)系，主要客户包括(kuò)沃(wò)尔沃、捷豹路虎、奥迪(dí)、保时捷等(děng)豪华汽车品牌，长城、广汽、奇瑞、吉利、宇通(tōng)、东风等传统自主品牌和理想、小鹏等知名新(xīn)造车品牌。

受(shòu)益于行业(yè)高速发展，联(lián)合动力近(jìn)年来(lái)保持良好的发
展趋势，2021年度至2023年度，联合(hé)动力营收复合增长率达到(dào)79.21%，2023年(nián)度(dù)营收规模达到 93.87亿元。根据NE时代统计，发行人各(gè)类产品在国内新能源乘(chéng)用车领域排名均位列TOP10，2023年度公司在国内(nèi)新能源乘用车市(shì)场(chǎng)独立第三方供应商中，电控、电(diàn)机、驱动总成和电源的(de)市场份额排名分别位列(liè)第1、第3、第2、第7。

业绩方面，2021年至2023年，联合动力(lì)实现营(yíng)收分别(bié)为29.23亿元、50.05亿元和93.87亿(yì)元，同期净(jìng)利润分别为固德威2023年度拟派1.3亿元红包-1.19亿元、-2.03亿 元(yuán)和2.61亿元。

股权结(jié)构上，截至2023年12月31日，汇川技术直接持有(yǒu)联(lián)合动力(lì)94.51%的股份，为联合动(dòng)力的控股(gǔ)股东；朱(zhū)兴明(míng)为联合动力的实际控制人
。

对于此次分拆，汇川技术(shù)表示，在新能源汽(qì)车领域，联合动力为上市公(gōng)司体系内运
营新能源汽车(chē)电驱系(xì)统和电源系统的唯一主体，产品广泛应(yīng)用于(yú)新能源乘用车、新能源商用客车(chē)、新(xīn)能源商用物流车等领域(yù)，为诸多(duō)主流新能源汽车主机厂持续提供有竞争力的动力总成系统解决方案。

本次(cì)分拆完成后(hòu)，汇川技术仍为联合(hé)动力控股股(gǔ)东，联合动(dòng)力的财务状况和盈利能力仍将(jiāng)反映(yìng)在汇川技术的合并报表中。尽管本次分拆(chāi)将导致公司持(chí)有联合动力的
权益被(bèi)摊薄，但是通(tōng)过本次(cì)分拆，联合动力将进一步聚焦自身业务领域，其(qí)发展与创新(xīn)将进(jìn)一
步提(tí)速，投融资能
力(lì)以及市场竞争力将进一步增(zēng)强，有助于(yú)提升汇川技术整体盈利水平。

同时，本次分拆后，联合动力可以利用新的资本运(yùn)作平台，发挥直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提(tí)高融资灵活(huó)性、提升融资效率，有利
于进一(yī)步优化资本(běn)结构，提(tí)高偿债能(néng)力(lì)，降低经营风险(xiǎn)，有利于维护(hù)债权人的合(hé)法权益。同(tóng)时有利于持续提升(shēng)发展与创新速度，增强公司综合竞(jìng)争实(shí)力。

业绩上，汇川技(jì)术2023年实(shí)现(xiàn)营业总收(shōu)入304.20亿(yì)元，同比增长32.21%；实现净利(lì)润47.42亿元，同比(bǐ)增长9.77%。今年一季度(dù)，汇川技术实现营业收入64.92亿元，同比增长35.78%；净利(lì)润8.11亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.56%。

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