比亚迪收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权(quán)结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面。结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思，恭喜恭喜是什么意思抖音p>

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分(fēn)之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的(de)业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思，恭喜恭喜是什么意思抖音蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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