金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的(de)售价也提(tí)高250美(měi)元(yuán)左(zuǒ)右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来(lái)看，20％的(de)毛利率仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短(duǎn)期来看(kàn)，相(xiāng)较于利(lì)润而言(yán)，规(guī)模对(duì)特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而(ér)非盈利能(néng)力，二婚和剩女哪个干净，女性生理需求但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国内汽车价(jià)格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个(gè)降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究(jiū)部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和经(jīng)销(xiāo)商层面的(de)促销政策到期，带(dài)动汽(qì)车市(shì)场价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠(dié二婚和剩女哪个干净，女性生理需求)加近日特斯(sī)拉(lā)售价上调，预(yù)计(jì)有助于(yú)缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。

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